Linia olejów TEXAR marki K2, została w sierpniu rozszerzona o  trzy zupełnie nowe wyspecjalizowane produkty. Do mocno zużytych silników, także tych z turbodoładowaniem, przygotowano olej na bazie Nanotechnologii, K2 TEXAR 20W-50.

Spełnia wymagania norm ACEA (Stowarzyszenie Europejskich Producentów Pojazdów) A3-02/B3-98#2 oraz API (Amerykański Instytut Nafty) SL/CF, a także wymagania norm: MB 229.1, VW 501.01/505.00. Produkt szczególnie polecany do silników starych, mocno zużytych, cechujących się znacznym poborem (zużyciem) oleju, z koniecznością jego częstego uzupełniania. Może być stosowany zarówno w samochodach osobowych, jak i dostawczych zasilanych benzyną, olejem napędowym oraz LPG. Poprzez swoją wysoką lepkość wycisza pracę jednostki napędowej, oraz wypełnia rozszczelnienia i hamuje wycieki z komory silnika.

Dwie kolejne pozycje to środki smarne do tzw. czterotaktów, czyli wszystkich pojazdów i maszyn napędzanych silnikami czterosuwowymi stosowanymi w motocyklach szosowych, crossowych, enduro oraz quadach. W gamie olejów K2 TEXAR 4T Stroke znalazły się dwie klasy lepkości 10W-40 oraz 15W-50. Oba produkty znajdują zastosowanie, szczególnie w silnikach pracujących w ekstremalnych warunkach. W skład oleju wchodzą najwyższej jakości syntetyczne oleje bazowe oraz pakiet dodatków zapewniających pełną ochronę wszystkim elementom narażonym na nadmierne zużycie (silnik, sprzęgło, skrzynia biegów). Produkt spełnia wymagania norm API: SG, JASO: MA, CCMC: G5 i może być stosowany do silników chłodzonych powietrzem lub płynem.

LISTA ZWYCIĘZCÓW KONKURSU K2 TETRIS  -  Gratulujemy!

Miejsce 1 - 49329 szakal
Miejsce 2 - 48664 altruista
Miejsce 3 - 46712 fido511
Miejsce 4-12 - 46686 konrad13, 46643 Wiki, 27356 cool, 19820 dario23, 19749 tokrzysiek, 15426 keyti1, 11310 (), 10282 juzek92,  9558 midi

Wszystkie rodzaje zanieczyszczeń, które pojawiają się na karoserii samochodowej latem, bywają niezwykle niebezpieczne dla lakieru. Naloty ze smoły można zaliczyć do grona tych najgroźniejszych. Zastosowanie profesjonalnych produktów pozwoli skutecznie zlikwidować uciążliwe problemy samodzielnie.

Przygotowania Polski do organizacji Mistrzostw Europy w 2012 roku idą pełną parą. Remonty dróg, wiaduktów, rozbudowa sieci autostrad, bezsprzecznie potrzebne, sprawiają jednak, że w trasie napotkać można na duże utrudnienia w ruchu.

Mogą być także powodem sporych uszkodzeń naszych samochodów. Wynika to z faktu, że często miejsca remontów są zanieczyszczone np. resztkami świeżego asfaltu czy kamyczkami. A te w kontakcie z powierzchnią lakieru doprowadzić mogą do widocznych uszkodzeń. Osadzone na lakierze resztki asfaltu, w takich warunkach, w pierwszej kolejności mogą uszkodzić zewnętrzną warstwę tzw. clear coat lub klar lack. W ekstremalnych przypadkach, po przerwaniu ciągłości lakieru i dotarciu do blachy, mogą być przyczyną powstawania ognisk korozji.

Wymienione zanieczyszczenia nie zmyte od razu, stają się praktycznie niemożliwe do usunięcia. Dodatkowo, korzystanie z usług myjni samochodowej, przynosząc jedynie doraźne efekty, nie rozwiąże problemu zalegającego na karoserii asfaltu. Samodzielne usuwanie nalotów ze smoły przy użyciu tzw. „domowych sposobów”, np. masła, benzyny ekstrakcyjnej, rozpuszczalników i innych wątpliwych preparatów, prowadzi najczęściej do powstania jeszcze większych uszkodzeń.

Warto zatem  sięgnąć po specjalne środki, np. K2 Tar Remover, przeznaczone do szybkiego czyszczenia zabrudzeń wywołanych zalegającymi na karoserii drobinkami asfaltu. Tego typu produkty, nie tylko likwidują nieczystości, ale także są neutralne dla środowiska. Wystarczy tylko posiadać odpowiedni produkt, szmatkę i wodę. Zaletą tego wyrobu jest fakt, iż działa skuteczniej w wyższej temperaturze otoczenia, a więc właśnie latem.

Natychmiastowa reakcja na wymienione zabrudzenia może uratować lakier przed powstaniem nieodwracalnych wżerów. Miejscowe uszkodzenia, po zakończeniu lata i nadejściu jesieni, a wraz z nią deszczowej aury, może bowiem powodować korodowanie karoserii. To negatywnie wpłynie na wygląd zewnętrzny samochodu oraz pomniejszy jego wartość przy ewentualnej odsprzedaży.

Technologia produkcji wykorzystująca nanowielkości cząsteczki zakorzeniła się na dobre w wielu segmentach towarów oferowanych konsumentom. Niegdyś stosowana w wojsku oraz w medycynie, obecnie jest zjawiskiem powszechnym i dostępnym, m.in. w kosmetykach, także tych samochodowych. Produkty tego typu cechują się większą ochroną czyszczonych powierzchni, a także podwyższonymi właściwościami nabłyszczającymi i pielęgnacyjnymi.
Wdrożenie i rozwój nanotechnologii, w segmentcie kosmetyków samochodowych, pozwoliło na ulepszenie właściwości samych produktów, a także ich funkcjonalności użytkowych.

Tak powstał syntetyczny wosku w spray’u K2 SPECTRUM, który pozwala na kompleksową pielnęgnację różnych powierzchni. W motoryzacji służy nie tylko do nabłyszczania wszystkich rodzajów lakierów: tradycyjnych, metalizowanych oraz perłowych, ale także nadaje się do odnawiania plastików, reflektorów, desek rozdzielczych, opon, skóry i szyb (z wyjątkiem przedniej). Jego wyjątkowe właściwości można wykorzystać również w domu, czy biurze do zabezpieczenia mebli, okien, plastików, ekranów LCD, okularów itp. Poprawa funkcjonalności przejawia się ponadto łatwością użycia. Za pomocą mikrowłókna należy wetrzeć, naniesiony wcześniej na czystą powierzchnię, produkt. Po zastosowaniu efekt jest widoczny od razu, nawoskowany element jest wyraźnie błyszczący i odzyskuje swój kolor. Dodatkowo powstaje powłoka ochronna, która może się utrzymać nawet do 10 myć (w zależności od stosowanych środków myjących).

Podczas tegorocznych V Ogólnopolskich Targów Innowacji Gospodarczych i Naukowych INTARG - KATOWICE 2010 - firma Melle uzyskała tytuł LIDERA INNOWACJI za Linię produktów chemii samochodwej - MARKI K2. 

Wiemy, że aby sprostać stale rosnącym wymaganiom Klientów i zmianom jakie zachodzą na rynku, konieczy jest stały rozwój i inwestycje w nowe technologie. Naszym celem jest tworzenie produktów, dzięki którym auta naszych Klientów zawsze będą wyglądać jak nowe.

Więcej na temat konkursu oraz galeria.

Miło nam poinformować, że marka K2 już piąty raz z rzędu uzyskała Złoty Medal w konkursie Laur Konsumenta, konkursie mającym wyłonić marki cieszące się największym uznaniem konsumentów. Dziękujemy za oddane na nas głosy i cieszymy się, że kolejny raz mogliśmy liczyć na wsparcie i zaangażowanie ze strony naszych Klientów.

Stale powiększamy asortyment naszych produktów, aby sprostać stale roznącym wymaganiom Klientów. Kolejnym na liście jest nowy odświeżacz powietrza, tym razem w żelu :) K2 Maxima, bo o nim mowa to żelowy zapach, zamknięty w słoiczku, który długotrwale wypełni każde wnętrze delikatnym aromatem specjalnie skomponowanych nut zapachowych. Doskonale sprawdza się w samochodzie, domu, a także w pracy. Mocowanie na rzep zapewnia łatwy montaż oraz wymianę zapachu.

Lipiec, a więc jeden z dwóch najgorętszych i z reguły najbardziej słonecznych miesięcy (choć w bieżącym roku każdej anomalii można się spodziewać :)) to oczywisty miesiąc wyjazdów urlopowych. Czy macie świadomość, że obecna pogoda za oknem jest dla Waszych pojazdów równie ekstremalna, jak zimowe mrozy i tony soli na drodze? W lecie czynnikami negatywnie wpływającymi na lakier są przede wszystkim promieniowanie UV oraz... pozostałości m.in. po owadach.

Być może dla wielu z Was wymienione zagrożenia są oczywiste, jednak warto zaznaczyć, że dwa główne powody powstawania uszkodzeń karoserii to właśnie zaschnięte na zewnętrznej powłoce lakieru owady oraz żywica. Kwasy znajdujące się w pozostałościach po wszelkich istnieniach latających oraz „sokach” z drzew w połączeniu z promieniami słonecznymi tworzą miejscowe „wżery” w ciągu kilku dni. Miejscowe uszkodzenia lakieru, do których dostanie się woda, są źródłem powiększających się ognisk korozji. Niewidoczne z zewnątrz dla oka, postępują w warstwie blachy, z czasem zamieniając się w duże ubytki lakieru. Poświęcając jednak regularnie swojemu samochodowi godzinę czasu, możecie zabezpieczyć go przed takimi skutkami. Za całą ochronę odpowiada... wosk. My ze swojej oferty proponujemy K2 Ultra Wax.

Zawiera w swoim składzie wosk Carnauba, z drzew palmowych, najtrwalszy i najpopularniejszy dodatek do wosków zabezpieczających lakier. Produkty, choć niewidoczne na karoserii, zabezpieczają je w najwyższym stopniu. Ich działanie można wytłumaczyć krótko: jest to niewidzialna warstwa  ochronna utrzymująca się na lakierze. To na niej rozbijają się owady i osiadają żywice i soki z drzew. Twardość wosku gwarantuje, że nie przedostaną się one do właściwej karoserii i nie poczynią bezpośrednich uszkodzeń. Dlatego też stosowanie takich past ochroni Was przed wżerami.

Nawoskowanie samochodu, gąbką dołączoną do zestawu, zajmie ok. godziny, a lakier chroniony jest od kilku do kilkunastu tygodni. Postęp uszkodzenia lakieru liczony jest na około tydzień. Warto zatem poświęcić czas, aby później nie musieć korzystać z usług lakiernika.  Warto abyście o tym pamiętali w szczególnie słoneczne dni.

Nikogo chyba nie trzeba uświadamiać, że widoczność w trakcie jazdy samochodem jest niezwykle ważna, szczególnie po zmroku lub w czasie niesprzyjających warunkach atmosferycznych. W jakimś stopniu decyduje przecież o ludzkim życiu. Ograniczona widoczność to ograniczone pole widzenia. Warto zatem zwrócić uwagę na takie elementy jak szyba i klosze reflektorów podczas kompleksowej pielęgnacji samochodu, a także w długodystansowej podróży.

Po umyciu auta, na szkle od razu widać wszystkie niedoskonałości. Szczególnie widoczne są zacieki wywołane samym płukaniem. Próby mechanicznego polerowania przy pomocy z pozoru czystych gąbek czy szmat najczęściej prowadzi do powstania drobnych zarysowań, psujących optykę i utrudniaj

ących pracę wycieraczek. Z kolei warstwa nieczystości na reflektorach może pochłaniać zbyt wiele światła, co znacznie ogranicza widoczność w nocy. Oczywiście szyby i klosze możecie umyć na każdej stacji, jednak w większości płyny przygotowywane w zbiornikach to... czysta woda lub woda ze śladową ilością płynu do spryskiwaczy. Taka mieszanka nie dość, że może nie zmyć wszelkich zabrud

zeń (lub wymagać to będzie wysiłku) to jeszcze będzie powodem smug, a może i zarysowań. Zatem, jeżeli będziecie stosować specjalistyczne preparaty, z pewnością nie powinniście mieć problemów z utrzymaniem czystości szyb i reflektorów. Pamiętajcie, aby częstotliwość czyszczenia uzależniać od warunków pogodowych. Do usuwania zwykłych zabrudzeń idealnie nadaje się produkt K2 Nuta. Zawarte w płynie nanocząsteczki skutecznie zabezpieczają przed ponownym osadzaniem się np. kurzu i jednocześnie wygładzają powierzchnię szyby, aby woda do niej nie przywierała. Płyn możecie również stosować we wnętrzu auta, dzięki czemu z łatwością zlikwidujecie tłuste plamy czy naloty spowodowane dymem papierosowym lub zabrudzeniami z układu klimatyzacji.

Innym, bardziej uciążliwym problemem są pozostałości po insektach. Większość zwykłych płynów do wycieraczek nie usuwa skutecznie tego typu zanieczyszczeń. Zalegające na szybie owady, dzięki właściwościom żrącym, mogą uszkodzić zarówno przednią szybę jaki i reflektory. Niezmyte od razu są trudne do usunięcia, a pozostawiając zanieczyszczenia znacznie ograniczamy widoczność, zwłaszcza w nocy. Możecie zatem sięgnąć po środki eliminujące tego typu zabrudzenia. Przy stosowaniu K2 Anti-Insect wystarczy tylko produkt i gąbka. Wygodny w użyciu atomizer pozwali na aplikację produkty z dowolnej pozycji. Dużym ułatwieniem jest także K2 Nuta Max, który możną wymieszać bezpośrednio z płynem do spryskiwaczy. Środki tego typu są neutralne dla środowiska i lakieru - po prostu nie powodują uszkodzeń karoserii.

Specjalne produkty pomogą także utrzymać dobrą widoczność podczas intesnwynym opadów. Wycieraczki z trudem nadążają w takiej sytuacji z usuwaniem wody. Odpowiednim rozwiązaniem będzie zastotosowanie tzw. niewidzialnej wycieraczki K2 Vizio Plus. Jeżeli pokryjecie cienką warstwą tego preparatu zewnętrzną powierzchnię szyb, nanocząsteczkowa powłoka umożliwi skuteczne odprowadzanie kropel deszczu ze szklanej powierzchni, dzięki czemu będziecie mogli znacznie lepiej kontrolować sytuacje panującą na drodze. Szczególnie jeżeli jedzie przed Wami duży samochód, który unosi litry wody z powierzchni jezdni, która trafia wprost na Waszą szybę.

Wyjeżdżając w trasę, upewnijcie się czy macie odpowiednie preparaty do pielęgnacji szyb i reflektorów w bagażniku. Zadbajcie również o stan piór wycieraczek. Wymiana tego elementu raz w roku, z pewnością pozwoli Wam na zmniejszenie ryzyka wystąpienia zamtowień i rys. Upewnijcie się także czy zbiornik z płynem do spryskiwaczy jest pełny. Życie szklanych elementów możecie wydłużyć, dzięki regularnemu myciu i odpowiedniemu przygotowaniu pojazdu do panujących warunków pogodowych.